911;。与汽车槽车车体相接的临时卡具,应卡结牢固并符合有关规范要求。0 g+ G9 g! ?- [$ j, G
(8)采用计算机控制和管理的发油台,安全联锁系统必须可靠,应有液位超高时紧急切断阀,静电不连通不开启线路加油等功能。
1 y' @- s& c$ y3 ^: V (9)按规范要求设计可燃气体报警仪。/ l) e8 n& I. o. V* B ?
(10)发油台应配置必要的消防器材:每组鹤管配石棉毯1块,手提式干粉灭火器2只(8kg);4组以下发油鹤位按规范要求配备推车式干粉灭火机2台,0.5m3砂箱2个,铁锹5把;4组以上,按每增加4组增加1倍配置,不足4组者在场地允许也可按4组计算。0 I3 q! t9 ^. E6 v6 e5 g
三、装卸码头安全技术
6 b/ D+ b) C5 z0 N5 L 码头是沿江、沿海石化企业的一个重要组成部分,有固定式引桥或平台、升降式引桥或平台和趸船等多种形式。油品或石油化工码头的进出物料,大多数属易燃、易爆、易挥发液体。一旦跑损,轻则污染环境,重则造成火灾爆炸等恶性事故,因此,装卸码头的安全技术监督非常重要。
# `6 {' f# E, ~: U% w* u: y (一)装卸码头重点部位$ t; _* a! E8 D2 q3 |
1.平台和引桥
- _3 G9 t+ i! G+ N) r 应定期对固定式平台或引桥、升降式平台或引桥的坚固程度和升降情况进行检查,发珊支撑结构和固定结构有损坏、断裂和倾斜等现象时,应及时修复加固,防止因塌落、倾倒升降装置损坏造成事故。应定期检查防撞、防风和防浪等设施设备完好、齐备状况。 ! ~9 X% t4 N1 l3 e# }4 K4 L! q0 {1 h
d5 ^6 n( S6 E" d/ E 2.趸船 8 O8 q( I" A1 [8 K/ K
应按制度要求经常检查船体安全状态,检查船体有无变形或腐蚀、栓系锚固情况是否良好,防撞、防风和防浪等设施设备是否齐备完好。
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3.装卸设备 - o! e2 _/ A6 n* {
油泵、管组、阀门、电气、轴油臂等装卸设备、测量仪器仪表、吊升装置和金属或橡胶软管及其接口等是装卸过程的主要设备和设施,其中任何一件设施损坏、工作失控、或发生泄漏都会导致跑油或诱发火灾,应进行认真的检查其可靠状况。
3 k3 B$ j; Q! `4 B. s4 L2 _& y. [ 4.绝缘连接和静电接地3 s9 n+ ]2 i+ b- D& Q' a/ a
要定期、不定期的检查绝缘连接和静电接地的良好情况。为了防止杂散电流窜人油船,应在码头的输油干管上安装绝缘法兰或橡胶软管。每次停靠油船和作业之前,都应严格检查确认油船和码头应分别接地及绝缘管路屏蔽状态。
# S' R$ x' H4 c- z; R7 d. k 5.码头的设计
; C( ? o( B3 v/ u. F% |7 X 码头的设计应遵照《装卸油晶码头防火设计规范》等规范要求设计必要的灭火设施和围油、捞油用具等安全设旌,以利于防止跑油和着火等事故的发生并减少灾害损失。- W' { f# O2 g$ |, p' K' ^( i
(二)重点部位的要点
B3 h) o. l- U2 S/ H 1.平台和引桥
' @ h/ d6 B; z4 S' m0 m& o (1)支柱坚固,无断裂和大面积露筋。直立无倾斜。露出水面部分要设可靠的防冲、防撞、防浸蚀设施。7 Y6 m2 M0 l a5 C! X, @ `+ R
(2)平台坚固平整,安全栏杆完好,防撞垫分布合理,安放结实,通道应有防滑设施。
) N8 Z6 c, Q! V* g) V- T% w (3)升降套和旋转轴应保持完好,能随水位自由升降,无晃动现象。
/ L9 W- w( P! k' ^ (4)引桥稳妥可靠,引桥升降应不影响管带。有可能经常发生摩擦的部位应设保护垫,并保持完整有效。
0 V n4 v5 a& B0 G* q 2.趸船
8 _( r B% M6 I+ k& h$ u D (1)船体应无渗漏,缆绳符合要求,拴系和锚固稳妥可靠。9 P* |' g- n, h5 M
(2)防撞、防摩擦挤压的缓冲垫、竹木卷和圆木绑扎结实,遇有损坏应随时修复。防大风和大浪的措施切实可行可靠。4 r W! k+ F9 V6 \0 I
(3)安全栏杆和防滑设施完好。
# ?+ q% }+ Z3 i- r. t (4)趸船上的机动舱、工作舱、办公室、生活间、备品间等应符合安全防火要求及有关规定。
3 @) g5 t/ B: x: x; o0 L 3.装卸设备
. Z) \9 }! c1 |- w2 D; f% G% ?9 k (1)油泵、管组、阀门、过滤器、流量计、消气器、集油罐、排空罐等设备,应完好无渗漏,工作正常可靠。金属或橡胶软管应连接牢固,无破损、无开裂和老化变形现象。具体监督办法,可参照本篇有关章节的内容。 _# D0 u( w9 ]! W. D4 E
(2)输油臂转动灵活,能随意平衡,各旋转接头密封良好无渗漏。
& X0 ^9 S# \$ X& |/ K( _ (3)金属或橡胶软管的搬运取送,要有专用工具和设备,禁止强行拖拉,要防止潮水涨落、波浪摇晃而导致软管压坏和断脱。
0 k0 `# S# U7 o) V% } (4)绝缘连接和静电接地:不应在码头、趸船和油船之间做电气连接,而应在管线上设绝缘法兰,各自独立接地,以防止岸上杂散电流窜人油船。油船本身可不做接地处理,但如输油管接管为胶管时,应将胶管的钢丝和外缠线连接后,用不小于16mm2的多股软铜线与不小于1m2、厚10mm的钢板固定连接后放置水下。独立防静电接地电阻不得大于100& |